VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ GIAO THÔNG VẬN TẢI, THÔNG TIN LIÊN LẠC - ĐỀ CƯƠNG ÔN THI THPT NĂM 2016 - MÔN ĐỊA LÝ
VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ GIAO THÔNG VẬN TẢI,
THÔNG TIN LIÊN LẠC
I.
Kiến thức trọng tâm
Trình bày được đặc điểm giao thông vận tải, thông tin
liên lạc của nước ta: phát triển khá toàn diện cả về lượng và chất với nhiều
loại hình.
- Giao thông
vận tải:
+ Đường bộ
(đường ô tô): Sự phát triển về mạng lưới đường, một số tuyến đường chính.
+ Đường sắt: Tổng chiều dài. Các
tuyến đường chính.
+ Đường sông: Phân bố chủ yếu ở
một số hệ thống sông chính.
+ Đường biển: Các tuyến đường
biển ven bờ chủ yếu, các cảng biển và cụm cảng quan trọng.
+ Đường hàng không: Tình hình
phát triển, các đầu mối chủ yếu.
- Ngành
thông tin liên lạc:
+ Bưu chính: Đặc điểm nổi bật.
+ Viễn thông: Đặc điểm nổi bật.
II. Câu hỏi ôn tập
Câu
1:Hãy nêu vai trò của GTVT trong sự phát triển KT-XH. Phân tích những thuận lợi và khó khăn
trong quá trình phát triển GTVT nước ta.
Gợi ý trả lời:
Gợi ý trả lời:
a. Vai trò:
- Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt, sản phẩm của ngành là sự vận chuyển hàng hóa, hành khách. Nó có vị trí quan trọng và có tác động rất lớn đến sự phát triển KT-XH, đồng thời còn là chỉ tiêu quan trọng để đánh giá trình độ phát triển KT-XH của một nước.
- Nó nối liền sản xuất với sản xuất, sản xuất với tiêu dùng, phục vụ đời sống nhân dân.
- Nó đảm bảo mối liên hệ KT-XH giữa các vùng, giữ vững an ninh quốc phòng, mở rộng quan hệ KT với các nước.
Trong chiến lược phát triển kinh tế nước ta, GTVT chính là điều kiện quan trọng để thu hút đầu tư nước ngoài..
b.Những thuận lợi và khó khăn trong quá trình phát triển GTVT nước ta.
* Thuận lợi:
- VTĐL: nằm gần trung tâm ĐNA, trên con đường hàng hải quốc tế từ Thái Bình Dương đi Ấn Độ Dương & vị trí trung chuyển một số tuyến hàng không quốc tế. Trong tương lai tuyến đường bộ xuyên Á hình thành. Đó là điều kiện thuận lợi phát triển các loại hình GT đường bộ, đường biển, đường không...
- ĐKTN:
+ Đồng bằng nằm ven biển, kéo dài theo chiều Bắc-Nam tạo thuận lợi xây dựng các tuyến đường bộ nối liền các vùng trong cả nước, nối với Trung Quốc, Campuchia.
+ Khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, GTVT biển có thể hoạt động quanh năm.
+ Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi GT đường sông. Bờ biển nhiều vũng, vịnh thuận lợi xây dựng các hải cảng.
+ Sự quan tâm của Nhà nước, tập trung nguồn vốn lớn để đầu tư xây dựng & cải tạo các tuyến GT quan trọng.
+ CSVC-KT của ngành có nhiều tiến bộ: xây dựng một số nhà máy sản xuất ô-tô, xưởng đóng tàu hiện đại...
+ Đội ngũ lao động của ngành có trình độ ngày càng được nâng lên.
* Khó khăn:
- 3/4 địa hình là đồi núi, có độ chia cắt lớn gây khó khăn, tốn kém trong việc xây dựng các tuyến đường bộ.
- Thiên tai thường xảy ra: bão, lũ lụt...
- CSVC-KT còn lạc hậu, các phương tiện còn kém chất lượng...
- Thiếu vốn đầu tư.
Câu 2: Trình bày hiện trạng phát triển giao thông vận tải nước ta hiện nay.
- Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt, sản phẩm của ngành là sự vận chuyển hàng hóa, hành khách. Nó có vị trí quan trọng và có tác động rất lớn đến sự phát triển KT-XH, đồng thời còn là chỉ tiêu quan trọng để đánh giá trình độ phát triển KT-XH của một nước.
- Nó nối liền sản xuất với sản xuất, sản xuất với tiêu dùng, phục vụ đời sống nhân dân.
- Nó đảm bảo mối liên hệ KT-XH giữa các vùng, giữ vững an ninh quốc phòng, mở rộng quan hệ KT với các nước.
Trong chiến lược phát triển kinh tế nước ta, GTVT chính là điều kiện quan trọng để thu hút đầu tư nước ngoài..
b.Những thuận lợi và khó khăn trong quá trình phát triển GTVT nước ta.
* Thuận lợi:
- VTĐL: nằm gần trung tâm ĐNA, trên con đường hàng hải quốc tế từ Thái Bình Dương đi Ấn Độ Dương & vị trí trung chuyển một số tuyến hàng không quốc tế. Trong tương lai tuyến đường bộ xuyên Á hình thành. Đó là điều kiện thuận lợi phát triển các loại hình GT đường bộ, đường biển, đường không...
- ĐKTN:
+ Đồng bằng nằm ven biển, kéo dài theo chiều Bắc-Nam tạo thuận lợi xây dựng các tuyến đường bộ nối liền các vùng trong cả nước, nối với Trung Quốc, Campuchia.
+ Khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, GTVT biển có thể hoạt động quanh năm.
+ Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi GT đường sông. Bờ biển nhiều vũng, vịnh thuận lợi xây dựng các hải cảng.
+ Sự quan tâm của Nhà nước, tập trung nguồn vốn lớn để đầu tư xây dựng & cải tạo các tuyến GT quan trọng.
+ CSVC-KT của ngành có nhiều tiến bộ: xây dựng một số nhà máy sản xuất ô-tô, xưởng đóng tàu hiện đại...
+ Đội ngũ lao động của ngành có trình độ ngày càng được nâng lên.
* Khó khăn:
- 3/4 địa hình là đồi núi, có độ chia cắt lớn gây khó khăn, tốn kém trong việc xây dựng các tuyến đường bộ.
- Thiên tai thường xảy ra: bão, lũ lụt...
- CSVC-KT còn lạc hậu, các phương tiện còn kém chất lượng...
- Thiếu vốn đầu tư.
Câu 2: Trình bày hiện trạng phát triển giao thông vận tải nước ta hiện nay.
Gợi ý trả lời:
|
Loại hình
|
SỰ PHÁT TRIỂN
|
Các tuyến chính
|
|
|
Thành tựu
|
Hạn chế
|
||
|
Đường ô tô
|
- Mạng lưới phủ kín, mở rộng và
hiện đại hóa.
- Phương tiện vận tải tăng.
- Khối lượng vận chuyển, luân
chuyển tăng.
|
- Mật độ còn thấp.
- Chất lượng đường còn hạn chế
(hẹp, ít nhựa).
|
Quốc lộ 1A, Hồ Chí Minh.
Quốc lộ 5, 6, 279, 7, 8, 9.
|
|
Đường sắt
|
- Tổng chiều dài: 3142,69km.
- Hiệu quả và chất lượng phục vụ được nâng cao.
- Khối lượng vật chất và luân chuyển tăng.
|
- Chất lượng còn thấp, tốc độ chậm.
- Thiếu ga, bến bãi.
|
Đường sắt Thống Nhất, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội –
Thái Nguyên, Xuyên Á.
|
|
Đường sông
|
- Chiều dài 11.000km; phương tiện
vận tải khá đa dạng.
- 30 cảng chính; khối lượng vận
chuyển và luân chuyển tăng.
|
- Mạng lưới đường mới khai thác ở
mức độ thấp, phương tiện vận tải ít cải biến.
|
- Hệ thống sông Hồng – Thái Bình,
Mê Kông – Đồng Nai.
- Sông miền Trung.
|
|
Đường biển
|
- Ngày càng nâng cao vị thế.
- 73 cảng biển cả nước, đang được cải tạo, nâng cấp.
- Khối lượng vận chuyển và luân chuyển tăng.
|
- Công suất của các cảng và phương
tiện còn thấp.
|
- Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh là tuyến quan trong dài 1500km.
|
|
Đường không
|
- Phát triển nhanh về cơ sở vật
chất và phương tiện.
- 19 sân bay (5 sân bay quốc tế).
- Trình độ được nâng cao, khối
lượng vận chuyển tăng.
|
- Số lượng sân bay đạt tiêu chuẩn
quốc tế còn ít.
- Nhiều sân bay nội địa cơ sở vật
chất chưa đầy đủ.
|
- 3 đầu mối chính: Hà Nội-Đà
Nẵng-TP Hồ Chí Minh.
- Mở nhiều tuyến mới.
|
|
Đường ống
|
- Ngày càng phát triển, gắn liền với phát triển ngành dầu khí.
|
|
Đường ống B12 bãi cháy – Hạ Long - ống dẫn dầu biển ® lục địa.
|
Câu 3: Hãy nêu những đặc điểm nổi bật của ngành bưu chính và
viễn thông nước ta. Tại sao nói ngành viễn thông ở nước ta có tốc độ phát triển
nhanh vượt bậc, đã tiếp cận trình độ kỹ thuật tiến tiến của thế giới và khu
vực?
Gợi ý trả lời:
* Đặc điểm
a.Bưu chính:
- Có tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp.
- Hạn chế: mạng lưới phân bố chưa hợp lý, công nghệ còn lạc hậu, thiếu lao động trình độ cao…
- Định hướng phát triển theo hướng cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa.
b.Viễn thông:
- Tốc độ phát triển nhanh vượt bậc.
- Chú trọng đầu tư công nghệ mới và đa dịch vụ.
- Mạng lưới viễn thông quốc tế ngày càng phát triển, hệ thống vệ tinh thông tin và cáp quang hiện đại đã kết nối với mạng thông tin quốc tế.
- Phát triển rộng khắp trên toàn quốc.
* Tại sao nói ngành viễn thông ở nước tacó tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, đã tiếp cận trình độ kỹ thuật tiến tiến của thế giới và khu vực?
- Trước Đổi mới: mạng lưới và thiết bị viễn thông còn lạc hậu, các dịch vụ viễn thông nghèo nàn, chỉ dừng ở mức phục vụ các cơ quan, doanh nghiệp Nhà nước.
- Gần đây, tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, đạt mức trung bình 30%/năm. Đến 2005, cả nước có 15, 8 triệu thuê bao điện thoại, đạt 19 thuê bao/100 dân. Mạng điện thoại đã phủ khắp toàn quốc.
- Chú trọng đầu tư công nghệ mới và đa dịch vụ.
- Hệ thống vệ tinh thông tin và cáp quang hiện đại đã kết nối với mạng thông tin quốc tế.
- Mạng lưới viễn thông ngày càng đa dạng và không ngừng phát triển gồm cả: mạng điện thoại, mạng phi thoại, mạng truyền dẫn.
a.Bưu chính:
- Có tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp.
- Hạn chế: mạng lưới phân bố chưa hợp lý, công nghệ còn lạc hậu, thiếu lao động trình độ cao…
- Định hướng phát triển theo hướng cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa.
b.Viễn thông:
- Tốc độ phát triển nhanh vượt bậc.
- Chú trọng đầu tư công nghệ mới và đa dịch vụ.
- Mạng lưới viễn thông quốc tế ngày càng phát triển, hệ thống vệ tinh thông tin và cáp quang hiện đại đã kết nối với mạng thông tin quốc tế.
- Phát triển rộng khắp trên toàn quốc.
* Tại sao nói ngành viễn thông ở nước tacó tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, đã tiếp cận trình độ kỹ thuật tiến tiến của thế giới và khu vực?
- Trước Đổi mới: mạng lưới và thiết bị viễn thông còn lạc hậu, các dịch vụ viễn thông nghèo nàn, chỉ dừng ở mức phục vụ các cơ quan, doanh nghiệp Nhà nước.
- Gần đây, tốc độ phát triển nhanh vượt bậc, đạt mức trung bình 30%/năm. Đến 2005, cả nước có 15, 8 triệu thuê bao điện thoại, đạt 19 thuê bao/100 dân. Mạng điện thoại đã phủ khắp toàn quốc.
- Chú trọng đầu tư công nghệ mới và đa dịch vụ.
- Hệ thống vệ tinh thông tin và cáp quang hiện đại đã kết nối với mạng thông tin quốc tế.
- Mạng lưới viễn thông ngày càng đa dạng và không ngừng phát triển gồm cả: mạng điện thoại, mạng phi thoại, mạng truyền dẫn.
Xem thêm tại đây... =>Tất cả bài đăng từ iDiaLy.com chỉ mang tính chất tham khảo. Nếu có thắc mắc hay có tài liệu hay liên quan đến Địa Lý thì comment cho cả nhà cùng tham khảo nhé.... Sưu tầm bởi www.NguyenDucHanh.net
